Maayo nga kalidad nga Reach Stacker
Ang Reach stacker naghatag mga serbisyo sa lugar nga biyaan ug destinasyon sa transportasyon sa sudlanan, adunay hinungdanon nga papel sa transportasyon, ug hingpit nga nagpahimulos sa taas nga kahusayan ug ubos nga polusyon sa transportasyon sa sudlanan nga nagsalig sa mga "super-episyente, berde, ug makadaginot sa enerhiya" nga mga bahin. .
Ang reach stacker adunay ingon ka maalamon nga mga bahin sama sa bertikal nga pag-alsa, aktibo nga anti-rollover ug proteksyon sa kaluwasan sa trapiko aron mahatagan ang mga kliyente sa tanan nga panalipod ug tugotan sila nga mamanipula ang pagkab-ot sa stacker nga mas dali.
Base sa control system nga gihimo sa RTOS, ang sakyanan nagkinahanglan lang og 0.3s aron makatubag og aksyon.Gisangkapan sa dinamikong power matching nga teknolohiya, ang sakyanan nagsuporta sa output power adjustment base sa load ug ang operating efficiency niini nadugangan sa 10%.Ang high-speed ug high-efficiency power transmission system nagdugang sa transition rate sa sakyanan sa 8% sa lebel sa industriya.
Uban sa na-optimize nga multi-body dynamics matching nga teknolohiya nga naggamit sa pinakagamay nga puwersa, ang XCS45 adunay 5% nga pagkunhod sa timbang.Ang low-speed ug high-torque transmission system niini nagtimaan sa labing maayo nga tugma tali sa gahum ug ekonomiya aron makadaginot sa konsumo sa gasolina sa 15%.Nagpamatuod kini sa dugay nga pagpangita sa XCMG alang sa mas gaan ug mas kusog nga mga produkto.
butang | butang | Yunit | Parameter | |
Pag-alsa nga Performance | Max.pagtaas nga kapasidad | kg | 45000 | |
kapasidad sa pagbayaw | —— | 5-5-4 | ||
Max.katulin sa pagpataas (walay/may load) | mm/s | 350/200 | ||
Max.katulin sa pagpataas (walay/may load) | mm/s | 330/260 | ||
Max.pagtaas sa gitas-on | mm | 15100 | ||
Performance sa pagbiyahe | Max.katulin sa pagbiyahe (walay / adunay load) | km/h | 27/23 | |
Mode sa pagmaneho | —— | 4×2 atubangan axle drive | ||
Max.grado nga abilidad | % | 30% | ||
Min.turning radius | m | 8.1 | ||
Mode sa pagmaneho | —— | likod nga axle steering | ||
Gibug-aton | Masa sa curb | kg | 69800 | |
counterweight (atubangan nga ehe / likod nga ehe) | kg | 30000/39800 | ||
Dimensyon | Outline nga dimensyon (L×W×H) | mm | 11295 × 6208 × 4489 | |
Base sa ligid | mm | 6000 | ||
Track (front axle/likod nga ehe) | mm | 3030/2750 | ||
Min.ground clearance | mm | 400 | ||
Anggulo sa pagduol/Anggulo sa pagbiya | ° | 17.5/26.5 | ||
Gahum | Makina | Modelo | —— | QSM11 Cummins QSM11 |
Gahum/tulin sa rotation | kW/r/min | 250/2100 | ||
Emission standard | —— | Off-road, Euro II/ III | ||
Pagpasa | Modelo | —— | ZF 5WG261 | |
Sakop | —— | FWD 5, REV 3 | ||
Drive axle | Modelo | —— | kessler D102PL341 |